自動車排ガス浄化用セラミックス

ガソリンエンジン排ガス浄化用セラミックス

概要

ガソリンエンジン排ガス浄化用セラミックス

自動車排気ガス規制に対応するために、エンジンの改良が絶えず進められ、同時に、排気ガス浄化装置の開発・改良も進められてきました。

排気ガス対策の画期的な進歩は触媒コンバーターの採用にあります。初期の触媒は酸化触媒と呼ばれHC(炭化水素)とCO(一酸化炭素)を酸化する機能のものでしたが、その後三元触媒と呼ばれるNOx(窒素酸化物)の還元までをも同時に行う機能を持つ触媒が開発され、自動車排気ガス対策はさらに大きく進歩しました。

また、直噴エンジンで発生する粒子状物質(PM)の捕集機能を持つガソリン・パティキュレート・フィルター(GPF)を製品化しました。

触媒用セラミック担体とは

セラミックスの表面に触媒金属を保持し、浄化すべき排ガスとの接触を保ちます。高温と急激な温度変化に耐えるようコージェライトをセラミックスの原料に使用しており、排ガスとの接触面積を大きくするようハニカム構造をしています。

ガソリンエンジン排ガス浄化用セラミックス

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セラミックス事業本部営業統括部営業部