大気中からCO₂を回収するダイレクト・エア・キャプチャー（DAC）用セラミックス

ダイレクト・エア・キャプチャー（DAC：Direct Air Capture）とは、大気中に含まれるCO₂を直接吸着・吸収し回収する技術です。2050年には約10億トン^※のCO₂がDACにより処理される見通しで、カーボンニュートラルに貢献する技術として、注目されています。
大気中に含まれるCO₂濃度は、約0.04%と非常に低いため、CO₂を大量に吸着・吸収させるためには大量の大気を効率よく処理する必要があります。

日本ガイシでは、自動車排ガス浄化用セラミックスで培ったセラミック製ハニカム構造体の技術を応用し、「コンパクトかつ表面積が大きい」「低圧力損失（大量の空気を効率よく処理できる）」などの特長をもつDAC向けハニカム構造吸着材を開発中です。

出展：IEAレポート

自動車排ガス浄化用セラミックスで実績のあるハニカム構造体を応用

DAC向け吸着材（基材）に求められる性能は、「体積あたりの反応面積が大きい」「圧力損失が低い」「基材の熱容量が低い」などが挙げられます。
これらの性能は、自動車排ガス浄化用セラミックスに求められる性能と共通したものが多く、DAC向け吸着材の基材には、自動車排ガス浄化用セラミックスで実績のあるハニカム構造体が最適です。
またハニカム構造体は、現在の自動車排ガス浄化用セラミックスの製造設備、試作設備を生かして提供することができます。試作品などご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。

自動車排ガス浄化用セラミックスとは

自動車排ガス浄化用セラミックスのひとつである「ハニセラム」は、自動車排ガス浄化用の触媒を保持するための基材として用いられます。ハニセラムを内蔵した触媒装置はエンジンと消音装置（マフラー）をつなぐ排気管の途中に搭載され、排ガスに含まれる有害成分（HC、CO、NOx）を浄化します。効率よく排ガスを浄化するため、ハニセラムに求められる性能は、「体積あたりの反応面積が大きい」「圧力損失が低い」「基材の熱容量が低い」などが挙げられます。ハニセラムは1970年代に生産を開始して以来、2021年に累計生産数18億個を達成。世界中の自動車の排ガスを浄化しています。